金融界5月(yuè)9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yu马美如简介è)汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于(yú)车企生产销售。由于乘(chéng)联(lián)会与社(shè)会(huì)各(gè)界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的(马美如简介de)延期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分(fēn)车(chē)型产销仍相(xiāng)对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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