关于宝马大降(jiàng)价(jià)的原因的最新(xīn)知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的(de)原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新(xīn)闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车(chē)价格最低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的豪华中型(xíng)纯电动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽(qì)贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差不多(duō)给出了(le)7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下调部(bù)分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉(lā)到(dào)和燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支(zhī)持(chí)他们的(de)新能(néng)源车型。从(cóng)降(jiàng)价的(de)幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔(bēn)驰更(gèng)激进(jìn)。这也说(shuō)明了(le)一个问题(tí)，那(nà)就是(shì)宝马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直(zhí)以来(lái)，品(pǐn)牌服(fú)务、设(shè)计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软价值(zhí)，市(shì)场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马(mǎ)的议价(jiàacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法)权骤(zhòu)然(rán)下(xià)降。反(fǎn)across 和 cross的区别，cross和across区别和用法映到终(zacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法hōng)端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量(liàng)十分(fēn)惨淡。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的(de)销量不(bù)要说(shuō)和月销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就(jiù)是和二线新势力相比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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