随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)再(zài)一次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已(yǐ)公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上(shàng)市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变动(dòng)和(hé)架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前(qián)三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字)理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报(b精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字ào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给(gěi)美(měi)国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都(dōu)过(guò)亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需(xū)向马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的(de)主要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的(de)有力竞争者。

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