随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高(gāo)管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 网络用语kfc啥意思，网络用语KFC啥意思