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夏朝距今多少年,夏朝距今多少年2022

夏朝距今多少年,夏朝距今多少年2022 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车(chē)变事故车(chē)。

  为此(cǐ),财经网(wǎng)汽车(chē)联系到(dào)小鹏汽(qì)车(chē)相关负责人(rén),对(duì)方表示:有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经(jīng)核(hé)实,这(zhè)是去(qù)年十一期间的事情,而且当时驾(jià)车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶,只是单纯(chún)的(de)交通事故。

  4月21日(rì),小(xiǎo)鹏汽车官方微博(bó)也回应了(le)“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博

  小(xiǎo)鹏汽车对(duì)于智能(néng)化的技术一直非常重视。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开(kāi)表示过(guò),新能源汽车并非(fēi)下一个汽(qì)车时(shí)代,智(zhì)能汽(qì)车才(cái)是汽车行业的(de)分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小鹏(péng)汽(qì)车举(jǔ)办了(le)2023技术架构(gòu)发布会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加持(chí)下,未来新车型(xíng)研发周期(qī)将缩短20%,基于架(jià)构部分的零部件通用化率最高(gāo)可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前,何(hé)小鹏(péng)在2022年(nián)第四(sì)季度财报电话会上表(biǎo)示:今后(hòu)一段时间,小鹏的研发(fā)能力会更多体(tǐ)现在(zài)保持性能的(de)同(tóng)时,成本大幅降低。

  他(tā)还透露(lù),小(xiǎo)鹏汽车从今年到明(míng)年将实现自动驾驶(shǐ)超50%的成本下降,整车(chē)硬件(jiàn)(含动(dòng)力(lì)系(xì)统)约25%的成(chéng)本下降(jiàng)。同(tóng)时,小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销售,转为软硬件分离(lí)销售,让全自动驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大(dà)研(yán)发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽(qì)车(chē)董(dǒng)事(shì)长何小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大(dà)会上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的五年(nián)持续(xù)进行高(gāo)强度的研(yán)发投入,每年的研发投入都会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽(qì)车会(huì)在中国率先(xiān)推(tuī)出全(quán)自(zì)动驾驶,在中国超(chāo)过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得注(zhù)意的是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在接(jiē)受媒体(tǐ)采访(fǎng)时表示:小鹏汽车的(de)智能驾驶(shǐ)处于领先,特(tè)斯拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示:在湖南岳(yuè)阳某(mǒu)国道上(shàng)开启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻(fān)在(zài)路(lù)上的汽车(chē)。

  小鹏汽(qì)车回(huí)应“接亲<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>夏朝距今多少年,夏朝距今多少年2022</span></span>车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人(rén)故意抹黑(hēi)

  图(tú)源:小鹏汽车官方(fāng)

  对(duì)此,小鹏汽车(chē)回(huí)应称:事故初步(bù)判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上(shàng)开LCC(车(chē)道居中辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识别到前方车辆故障抛锚(máo),发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表示:事故(gù)发生时,时速符(fú)合(hé)高架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应(yīng)称:经核实,8月(yuè)10日下午,宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查车辆故(gù)障人员(yuán)发(fā)生碰(pèng)撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门(mén)已(yǐ)立案处理,门(mén)店第一时间(jiān)已前往(wǎng)现场协(xié)助处理。将全力(lì)配合相关部门进(jìn)行(xíng)事故调(diào)查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称(chēng):进地下车库时“刹车失灵”,继(jì)而发生碰(pèng)撞。当时车速(sù)在(zài)20km/h左(zuǒ)右,下地库后要转弯,开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员(yuán)表(biǎo)示:车主下(xià)地库时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事(shì)作出置评。

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