国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放标准的车型(xíng)不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le临沂是几线城市，临沂是几线城市2023)相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标临沂是几线城市，临沂是几线城市2023准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员会(h临沂是几线城市，临沂是几线城市2023uì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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