比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监(jiān)会同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束后，银(yín)保监(jiān)会原(yuán)则(zé)同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开展保险业(yè)务的(de)难(nán)度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界(jiè)去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来(lái)看银(yín)保(bǎo)监会(huì)此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同(tóng)意(yì)比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰(jié)科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公(gōng)司不再持(chí)有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办理变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进行支(zhī)持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立(lì)之初，易安财险业(yè)绩(jì)颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破(pò)产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人(rén)对(duì)外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公(gōng)告(gào)。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交(jiāo)了(le)重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监会(huì)的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不(bù)得超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司注(zhù)册(cè)资本(běn)的三(sān)分之一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获(huò)得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续(xù)业务开展打开(kāi)更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此前(qián)已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财险的(de)业务(wù)范围并不包含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购(gòu)易(yì)安财险消息(xī)时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接(jiē)盘”后(hòu)申(shēn)请(qǐng)车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新能(néng)源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的(de)证(zhèng)实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士(shì)消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚迪接手易安(ān)财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职务需(xū)要(yào)思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在业(yè)内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已(yǐ)成立(lì)或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也(yě)陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽(qì)车保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车(chē)险更是成为多(duō)家财险公司的(de)发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率(lǜ)和更(gèng)高的案(àn)均(jūn)赔(péi)付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态(tài)、车(chē)主权益等(děng)服务(wù)体系。

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