金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字)行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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