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水娃是几娃? 水娃是什么颜色

水娃是几娃? 水娃是什么颜色 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时水娃是几娃? 水娃是什么颜色33分许发射(shè),升空3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未能成功进(jìn)入(rù)预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣(xuān)称,首次发(fā)射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻,我们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空。

  人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失(shī)败,但没有完全失(shī)败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì),因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上与我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前保持(chí)“人(rén)类最大运载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭,它(tā)高约(yuē)111米(mǐ),可(kě)发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入(rù)地球轨道,并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

  据(jù)美国(guó)《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预测:“假设发射成功(gōng),那(nà)么(me)星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太空能力,天体物(wù)理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工具(jù)性能的(de)严格限制,而20年来发(fā)射工具变化(huà)不(bù)大(dà)。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相关(guān)试验取得成功,将(jiāng)启动规模化生产,以(yǐ)每年(nián)建造(zào)100艘的速(sù)度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队,将10万(wàn)人和相关(guān)物(wù)资运(yùn)送到(dào)火(huǒ)星,实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

  不过一(yī)向高(gāo)调的马斯(sī)克(kè)也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发(fā)射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值(zhí)定得较低,“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台,那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解体,但如果从上述(shù)定义看(kàn),本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后(hòu),团(tuán)队(duì)表示(shì)将继续审(shěn)查数(shù)据(jù)并努力进行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时,马(mǎ)斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝贺,直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的(de)“烟(yān)花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  航(háng)天是一门风投,马斯克深(shēn)谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从(cóng)接连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机,其中不少在(zài)测(cè)试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计,如果(guǒ)算上更换材料做极限测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

  风云学会副会(huì)长陈经(jīng)在文(wén)章中指出,马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果有5%都(dōu)算是不(bù)错的了(le),所以(yǐ)业界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次发(fā)射失败(bài)。如果按各国航天(tiān)业的传统做法,SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目来评(píng)估(gū),SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节(jié)奏,成功了就是里程碑,估值(zhí)提(tí)升(shēng),更多投资(zī)进来试更大的(de)事。”

  更大的(de)事是指什(shén)么呢(ne)?最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前,马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语,人类或(huò)将(jiāng)成(chéng)为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期,2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前(qián)看来,现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可(kě)观(guān),目前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不(bù)等;据预(yù)测到2030年(nián),全球太空旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络,为(wèi)全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务,后(hòu)来这个计(水娃是几娃? 水娃是什么颜色jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资(zī)料显(xiǎn)示,到 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难评(píng)价这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成(chéng)为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据(jù)科技日报报道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等公司,成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助,并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器(qì),美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因,在于其运输量大(dà)和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计:相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维(wéi),不锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月,在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元,甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的(de)数据是,美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱(qián)的事(shì)业(yè),支(zhī)撑SpaceX冒险的(de),还(hái)有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

  据美国科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资,投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家(jiā)投资公司,此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来(lái)已经累(lèi)计融(róng)资(zī)29轮,融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元,其将成为世界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业(yè)之(zhī)一。

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  这是在为什么(me)投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成了画(huà)面;59年后(hòu),美国开启载(zài)人登(dēng)月的(de)阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历(lì)史(shǐ),每(měi)一(yī)次的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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