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民(mín)航三个敬畏是什(shén)么时(shí)候提出的

　　民(mín)航三个(gè)敬畏在2020年(nián)4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民(mín)航安全运作(zuò)形(xíng)势(shì)分析会”上，冯正霖局(jú)长提出了以“敬畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责”为内核的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”是(shì)贯彻落(luò)实科学发展观的思想要求、是科(kē)学向上的(de)积极态度。敬畏生命是出发点，也是(shì)落(luò)脚点(diǎn)，是(shì)落实“生命高于一切，责(zé)任(rèn)重于(yú)泰山、一切(qiè)服从安(ān)全”的根本(běn)体(tǐ)现。

民(mín)航三个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏职责的(de)。

　　民(mín)航三个敬畏是指敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空器从事除了(le)国防、警察(chá)和海关等国家航空(kōng)活动(dòng)以外的航空活动，民用航空活动是航空活(huó)动的一部(bù)分，同(tóng)时(shí)以使用(yòng)航(háng)空器(qì)界定了(le)它和航(many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级háng)空制(zhì)造业的界限，用非军(jūn)事等性质表明了(le)它和军(jūn)事航空等国(guó)家航空(kōng)活(huó)动不同。

　　安全是民(mín)航业的生(shēng)命(mìng)线，保(bǎo)障国家(jiā)和(hé)旅客生(shēng)命财产的(de)安全是民航安全检查的根(gēn)本目(mù)的。

　　白云安(ān)检(jiǎn)人要牢固树(shù)立敬畏生命(mìng)意识，敬畏自己(jǐ)的生命，敬畏(wèi)他(tā)人的生命，以敬畏之心来约(yuē)束自己(jǐ)，认真对待每(měi)一个(gè)检查环节，每一个工(gōng)作细节。

　　真正做到把对生命的敬畏融(róng)入到(dào)队伍的安全教育、文化培育(yù)和作(zuò)风(fēng)建设中，细化到各个(gè)环节的岗位责任和作风(fēng)要求中(zhōng)，不断强化安全思维，端(duān)正态(tài)度，建(jiàn)立更加强实的安全壁垒，才(cái)能实现民航业敬畏生(shēng)命的(de)价值追求，满足保障旅(lǚ)客出行安全(quán)的内在要(yào)求(qiú)。

　　敬畏规(guī)章，体现了(le)民航(háng)业(yè)的(de)运行规律，是安(ān)全理(lǐ)论与实(shí)践经验(yàn)的高度(dù)统一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳；欲(yù)知(zhī)方圆，则必规矩。

　　一(yī)个企业的(de)规模越大，就越需(xū)要规(guī)章制度的支(zhī)撑，依靠规章制度管理把规(guī)矩挺在前面。

　　就(jiù)民航而言(yán)，每一个行业工(gōng)种(zhǒng)，每一(yī)位从业人员，都面临着(zhe)几本甚至几十本的规则章(zhāng)程需要了解，学习，掌(zhǎng)握(wò)。

　　为的(de)是在每一次的工作(zuò)中把(bǎ)错(cuò)误、危险、隐患降至最(zuì)低(dī)。

　　只(zhǐ)有对(duì)这些(xiē)规(guī)则章程心(xīn)存敬畏，才能(néng)把自己所涉及工作(zuò)做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航安检工(gōng)作(zuò)坚持(chí)安全第一、严(yán)格检查、规范执(zhí)勤的原则，是高度依赖(lài)严格(gé)规章制度(dù)运(yùn)行的行(xíng)业(yè)。

　　规章(zhāng)制度是我们安(ān)检工(gōng)作的底线、红线。

　　我们(men)要严格遵循规章制度，不越(yuè)底线，不(bù)踩红线，将规章中(zhōng)的每一个细节(jié)都(dōu)融(róng)入到工作(zuò)中去(qù)，将规章要求与实际行动相统(tǒng)一(yī)，通过深(shēn)化作风建设，努力把规章外在的(de)强制要(yào)求(qiú)转化为员(yuán)工内(nèi)在(zài)的自(zì)我约束，使其养成敬畏规章的自觉性，真正(zhèng)做到按章操作，真正做(zuò)到令(lìng)行禁止(zhǐ)，才能确保(bǎo)民航运(yùn)行平稳可控。

　　敬畏职责，体现了(le)民(mín)航人的职(zhí)业(yè)操守，是岗位责任和专业能力的(de)高度(dù)统一。

航(háng)空

　　航空，是一(yī)种是(shì)复杂而有战略意义(yì)的人类活动。

　　 指飞(fēi)行(xíng)器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的(de)科研教(jiào)育(yù)、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政(zhèng)府管理等众多领域。

　　通过(guò)对于空气(qì)空间(jiān)和飞(fēi)行器(qì)(航空器)的(de)利用(yòng)，航空活动可以细分为众多(duō)独立的行(xíng)业和领域，典(diǎn)型的比(bǐ)如航(háng)空(kōng)制造业、民用航空业等(děng)等。

　　常常可以见到人们(men)从(cóng)各自的(de)领域使用(yòng)这一词(cí)语，这一词语的内涵及其丰(fēng)富和多(duō)变。

　　人类早就萌(méng)发(fā)了上(shàng)天(tiān)飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神(shén)话传(chuán)说、风筝的many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级发明。

　　19世(shì)纪，许多人(rén)制造出一些不用(yòng)发动机的滑翔机来飞行，热气球(qiú)、飞艇的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国人莱特(tè)兄弟发明了飞机(jī)，并成功试飞(fēi)，但(dàn)有人认(rèn)为克雷芒(máng)·阿德尔才是真正的飞机发明者。

民(mín)航(háng)三个敬畏(wèi)是指什(shén)么？

　　三(sān)个敬(jìng)畏就是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏(wèi)生命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要坚(jiān)持安全重于泰山，始(shǐ)终把安全生产摆(bǎi)在(zài)首(shǒu)要(yào)位置，树牢安全发展理(lǐ)念(niàn)，层(céng)层(céng)压实安全责任，深入排查(chá)整治各类安全风险，坚决克服各种侥(jiǎo)幸心理(lǐ)和变通思维，坚决守住空(kōng)管安全底(dǐ)线。

　　敬畏规章，就要从平(píng)时养成抓起，坚持业务技能与规章学(xué)习(xí)同抓共管，不(bù)断(duàn)强化规章学习，深化理解认知，深刻把握工作规律(lǜ)，不断精进专业技能，做到保障飞行更加自信、技能运用更加自(zì)如、特情处置更有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬(jìng)畏职责，体现了(le)民(mín)航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专(zhuān)业能(néng)力的高(gāo)度统一。

　　作为保障国家政(zhèng)治安全和(hé)经济(jì)安全的特殊部门(mén)，空管的职(zhí)责就是以(yǐ)更好(hǎo)的(de)安全(quán)水平、更优的空管服务、更(gèng)高(gāo)的运行(xíng)效率、更强(qiáng)的(de)保障能力服务好国家战(zhàn)略和人民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德

　　生(shēng)命之轻何(hé)其轻？轻(qīng)若鸿毛；生命之重何其重(zhòng)？重若泰山。

　　我们(men)不能承受生(shēng)命之轻，也无(wú)法(fǎ)承(chéng)受生命(mìng)之重，唯有敬畏生命！

　　作为(wèi)一名民航人，深知(zhī)安(ān)全是民航(háng)业的(de)生命线(xiàn)，在安(ān)全管(guǎn)理的(de)问题上(shàng)，任何时候、任何环节的麻痹(bì)大意都(dōu)是(shì)对旅(lǚ)客、对我们自身(shēn)生命的不敬和(hé)亵渎。

　　因(yīn)为(wèi)，一次不(bù)经意的(de)疏忽、大意(yì)，结果可能让(ràng)我们面对难(nán)以(yǐ)承(chéng)受(shòu)的生命之痛(tòng)。

　　民(mín)航是国(guó)企还是私(sī)企

　　国企(qǐ)的。

　　中(zhōng)国民(mín)航(háng)是(shì)国企。民用航空,是(shì)指使用航空器(qì)从事(shì)除了国防、警察和(hé)海关等国家航空活动以(yǐ)外的航(háng)空(kōng)活(huó)动,民用航(háng)空(kōng)活动是航空活动(dòng)的一部分,

　　同时(shí)以“使用”航空器(qì)界定了它(tā)和航空制造(zào)业的界限,用(yòng)“非(fēi)军事(shì)等(děng)性质”表明(míng)了它(tā)和军事航空(kōng)等国家航空活动(dòng)不同。《国内投(tóu)资(zī)民用航空业规定(试行)》已于(yú)2005年8月15日起(qǐ)正(zhèng)式实施。

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