东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(b弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗ù)过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时(shí)行李(lǐ)托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠(kào)第二招(zhāo)：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以在(zài)过去的(de)三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我能多卖一(yī)张是(shì)一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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