6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新(xīn)能(néng)源品(pǐn)牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市正(zhèng)呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月(yuè)度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名挥，并且通过接下来(lái)各(gè)自的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付量(liàng)破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其连(lián)续第三个(gè)月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无(wú)论是订单量还是(shì)交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任(rèn)务(wù)是提升供应链的(de)供应量，因为(wèi)年(nián)初的(de)供应目标设定的(de)有点低(dī)了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设(shè)下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势力来说都有些(xiē)望(wàng)尘(chén)莫及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏(fá)持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆，环比(b中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名ǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热(rè)销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动(dòng)交付，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新(xīn)和一系列优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴(tiē)息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营(yíng)”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根据(jù)政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注(zhù)册登记的个人(rén)消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃(āi)安(ān)旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充(chōng)电(diàn)礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车(chē)近段(duàn)时间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)冠(guān)军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推(tuī)出一(yī)款(kuǎn)A+级(jí)轿(jiào)车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市销售(shòu)已经不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将(jiāng)在下(xià)半年迎来(lái)爆发(fā)。

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