金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利古诗山衔落日浸寒漪，山衔落日浸寒漪的诗意是什么(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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