机(jī)长工资(zī)一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一(yī)些货(huò)运(yùn)飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在(20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗zài)中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和(hé)中国(guó)民航(háng)局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员(yuán)要成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的(de)机长工(gōng)资大概(gài)是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公司和航线有(yǒu)不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国(guó)服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达(dá)到国际(jì)平均水平(píng)，但由(yóu)于技术门(mén)槛(kǎn)较(jiào)高(gāo)，各航空(kōng)公司空公(gōng)司的(de)机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他(tā)羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配(pèi)到航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)分(fēn)公司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你(nǐ)要(yào)参加几(jǐ)个月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们(men)的级(jí)别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为(wèi)机长(zhǎng)或者飞(fēi)国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的(de)考试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可以被(bèi)任(rèn)命(mìng)为飞(fēi)行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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