国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实(shí)施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市耳根全部小说的阅读顺序是什么，耳根小说阅读顺序关系机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始(shǐ)了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准

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