中(zhōng)共中(zhōng)央政治局上月末召开(kāi)会(huì)议，提出加快推进充电桩等设施建设。国常会(huì)近日强调，要聚(jù)焦(jiāo)制约新能源汽车下(xià)乡的突出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月增(zēng)加(jiā)6.7万台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月(yuè)，联盟内成员(yuán)单(dān)位(wèi)总计上报公(gōng)共充(chōng)电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月(yuè)到(dào)2023年4月(yuè)，月均新增公共(gòng)充电(diàn)桩约(yuē)5.8万台。

　　二(èr)级(jí)市场上，国内充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)试(shì)生产的英可瑞最近三个交易日股价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模(mó)块(kuài)领先(xiān)者通合(hé)科(kē)技(jì)4月(yuè)25日迄今(jīn)股价累(lèi)计(jì)最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%，今(jīn)年以来(lái)累计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日研(yán)报表示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)销(xiāo)量高增之(zhī)年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技(jì)术带动(dòng)充电模块、充(chōng)电(diàn)枪/线等核心零部件(jiàn)价值量上(shàng)升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日(rì)研(yán)报指出，受(shòu)益于充电桩建设(shè)加速及(jí)大功率(lǜ)趋势，充(chōng)电模块(kuài)有望(wàng)迎来(lái)量利齐(qí)升。从需求量角度看，预(yù)计直流桩在充电桩建(jiàn)设(shè)中的占比以及(jí)单(dān)桩充电功率将进一步提升，进而提升充电模(mó)块的需求(qiú)量。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单(dān)W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前(qián)主流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值(zhí)量和毛(máo)利率(lǜ)的提升。

　　据(jù)了解，充电(diàn)模块是直流充电桩(zhuāng)最核(坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗hé)心的部件，直接影响充电效率和(hé)充电安(ān)全，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日的研(yán)报中指出，在直流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)所需元器件构成中，充(chōng)电模块成本(běn)占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预(yù)计(jì)到2025年(nián)中国充(chōng)电模块市(shì)场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国(guó)充(chōng)电模块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩产业(yè)链的上(shàng)游，以(yǐ)充电模块为核(hé)心的零部件生(shēng)产制造(zào)，代(dài)表企业有(yǒu)通合科技、欧陆(lù)通(tōng)等。

　　从(cóng)充(chōng)电模块及设备产业链来看，上游是生产设(shè)备零部件，充(chōng)电模块(kuài)应用于直(zhí)流充(chōng)电设备；中(zhōng)游是充电桩及其他充(chōng)电(diàn)设备生产商，包括直(zhí)流充电设备(bèi)生产商和交流充(chōng)电设备生(shēng)产商；下游是运(yùn)营服务商及终端(duān)客户(hù)，包括换电站(zhàn)、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商及(jí)配(pèi)套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日研(yán)报(bào)中(zhōng)表(biǎo)示，由于充(chōng)电(diàn)模块(kuài)的生产技术要求较(jiào)高且具备通(tōng)信要求，目前主(zhǔ)要(yào)以具备(bèi)一(yī)定技术积(jī)累的(de)充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等电力电源或通讯电源企业(yè)）生(shēng)产，但随着充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋(qū)势，充电桩厂商逐(zhú)步进入(rù)充电模块生(shēng)产环节，逐步(bù)实现充电模块的自产自研(yán)（如特锐德(dé)旗(qí)下子公司特来电、中恒电气等）。目前(qián)充电模块市占(zhàn)率前五的企(qǐ)业包括英飞(fēi)源、特来电、永联(lián)、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不(bù)完全(quán)统计(jì)，在充电模块领域有所布局(jú)的(de)A股上市公司包括(kuò)通合科(kē)技、欧陆(lù)通(tōng)、盛弘(hóng)股(gǔ)份、英(yīng)可(kě)瑞和(hé)麦格米(mǐ)特等，具体如下：

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