暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么(me)？暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引船舶(一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两bó)的引航梯和照明不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶(bó)；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原因的。关(guān)于(yú)暂停引(yǐn)航的几种情况是什么以(yǐ)及暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退(tuì)票(piào)的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部(bù)分或全(quán)部航程,可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航(háng)的几种情况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规(guī)定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐ一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两ng)船(chu一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两án)舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障(zhàng)船(chuán)舶、港(gǎng)口(kǒu)和(hé)设(shè)施(shī)的安(ān)全，由(yóu)国家专业(yè)引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证书。

　　引领船舶进(jìn)出(chū)港(gǎng)口的引航(háng)员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下(xià)列船(chuán)舶在交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)划定的海上引航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经报国务院批准后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射(shè)性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及(jí)港口(kǒu)安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通(tōng)运输部直(zhí)属(shǔ)海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构根据港口(kǒu)、航道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航行(xíng)，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上(shàng)且(qiě)载(zài)客航行的(de)客船(chuán)，但旅客(kè)班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上且载运(yùn)闪点小于(yú)23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散装液体化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航机构应当落实(shí)引(yǐn)航安(ān)全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员(yuán)，建立并(bìng)实(shí)施(shī)引航(háng)安全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航(háng)员(yuán)进行培(péi)训，并保障引航员的休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持(chí)有有效的船员适任(rèn)证(zhèng)书(shū)，服从引航机构的(de)安排和管理，并按(àn)照(zhào)有(yǒu)关(guān)规定开展引航(háng)活(huó)动。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五条、第十(shí)六(liù)条、第十七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条(tiáo)改为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条(tiáo)改为(wèi)第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政府港口主管部(bù)门和海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案(àn)应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构应当(dāng)根(gēn)据船舶(bó)状况、通(tōng)航条件和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶(bó)应当根据引航机构提供(gōng)的(de)拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者(zhě)委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部(bù)门(mén)按照职(zhí)责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时，应(yīng)当及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引航的(de)原因。

　　”十(shí)五、第(dì)三(sān)十四(sì)条(tiáo)改为第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程中(zhōng)发生水上交通事故的，引航(háng)员(yuán)应当(dāng)在返回港口后24小时(shí)内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事故(gù)报(bào)告书。

　　”

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