比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日(rì)，银(yín)保监会官网挂(guà)出关于易安财(cái)险变(biàn)更(gèng)股东的(de)批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互(hù)联(lián)网保险公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原(yuán)因被银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原(yuán)则(zé)同意易安财(cái)险进入破产程序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及(jí)展业重点值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司(sī)、山东达能(néng)工(gōng)贸有(yǒu)限公(gōng)司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不再(zài)持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保监会(huì)要求，易安(ān)财(cái)险按照有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾(céng)公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利(lì)用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至2022年(nián)一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现(xiàn)资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月(yuè)，银(yín)保监会(huì)发布《关于易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称(chēng)，原则(zé)同意(yì)易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险(xiǎn)管理(lǐ)人(rén)对外发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公告。在易安(ān)财(cái)险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着(zhe)比亚(yà)迪正(zhèng)式(shì)获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保(bǎo)险(xiǎn)公司风(fēng)险(xiǎn)处(chù)置(zhì)的公司和机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后(hòu)续业(yè)务(wù)开展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军(jūn)保险业(yè)的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前(qián)已(yǐ)有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市(shì)场监督管理局批准成(chéng)立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未获(huò)得比(银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度(dù)不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪(dí)拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续(xù)的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪(dí)接(jiē)手易安财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些(xiē)职务需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在业内已是常规操(cāo)作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成(chéng)立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年(nián)底，全国(guó)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)达1310万(wàn)辆(liàng)，占(zhàn)汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背(bèi)景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新(xīn)能(néng)源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者越来越(yuè)多。特别(bié)是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家财(cái)险公司(sī)的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗(yú)传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费(fèi)用等方(fāng)面(miàn)因素的影响(xiǎng)，具有(银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗yǒu)更高(gāo)的出险频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付(fù)金(jīn)额，进而导致(zhì)更高的车均保费水(shuǐ)平(píng)。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算，我国(guó)新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发(fā)力车(chē)险业(yè)务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔等(děng)多个场景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创造(zào)价值的(de)起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多(duō)车(chē)后生态、车主权(quán)益等服(fú)务体(tǐ)系。

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