美(měi)国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火(huǒ)箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是人(rén)类历(lì)史上体(tǐ)积(jī)最大的(de)运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国(guó)第一座(zuò)摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成(chéng)本相当低，一旦相关试(shì)验取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过(guò)一(yī)向七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数高调的(de)马斯克也(yě)说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首发好像也不(bù)能(néng)完全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失(shī)败(bài)是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人知的(de)就七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照Spac七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数eX的(de)最初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大(dà)差距(jù)。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划(huà)。该(gāi)计(jì)划(huà)旨在建立覆(fù)盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是一(yī)种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射(shè)商(shāng)之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复(fù)使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组(zǔ)可(kě)供参考的(de)数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特(tè)投资基(jī)金的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球(qiú)到月(yuè)球(qiú)》提(tí)出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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