关(guān)于宝马大降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒体报道，官(俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口guān)方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万(wàn)的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下(xià)调部分车型的(de)售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)车型。从降价的(de)幅度和车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然(rán)比奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一个问(wèn)题，那(nà)就是宝(bǎo)马新能源业务面临(lín)的(de)压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑和(hé)影响力(lì)一直(zhí)居高不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品牌(pái)的销量(liàng)十分惨淡(dàn)。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。<俩人与两人的区别用哪个合适，小俩口还是小两口/p>

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