暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适(shì)航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什(shén)么，暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况英语(yǔ)，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的(de)生活知识(shí)：

航班停运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫(yì)情(qíng)停飞的航班,可(kě)以全额退(tuì)票(piào)。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国(guó)民用(yòng)航空(kōng)旅客、行(xíng)李国(guó)内运输规则》 第二(èr)十一条 由于承运(yùn)人或旅客原(yuán)因(yīn),旅客(kè)不(bù)能(néng)在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期内完成部分或全(quán)部航程,可(kě)以(yǐ)在客(kè)票有效期(qī)内要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的(de)水深；被引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合(hé)安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数(jí)其它不(bù)适于引航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了维(wéi)护国家主权(quán)和(hé)保障船舶(bó)、港(gǎng)口和设施的安全，由(yóu)国家专(zhuān)业引航人员引领船舶(bó)安全(quán)航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通(tōng)运输部经报(bào)国务院批准后规定可(kě)以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射(shè)性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港(gǎng)口安全的散装液化(huà)气船、散(sàn)装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据(jù)港口、航道实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船(chuán)长(zhǎng)驾驶同一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一内(nèi)河通航(háng)水域(yù)航行与(yǔ)上一航(háng)次间隔(gé)2个月以(yǐ)内(nèi)的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且(qiě)载运(yùn)闪(shǎn)点小于23℃的(de)散装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类(lèi)的(de)散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主(zhǔ)管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域(yù)的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请引航(háng)的，引航机构应当(dāng)提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引航(háng)机构应当落实引航安全主(zhǔ中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数)体责任(rèn)，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立(lì)并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当对(duì)引航员进行培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有(yǒu)有效的(de)船员(yuán)适(shì)任证书，服从引(yǐn)航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按照(zhào)有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第(dì)二(èr)十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改(gǎi)为第二十二条，删(shān)去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条改为第(dì)二十三条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机构(gòu)应(yīng)当制定(dìng)引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第三(sān)款：“引航(háng)方案应(yīng)当由一级(jí)引(yǐn)航员主持(chí)或者(zhě)参与制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应(yīng)当包括船舶基本情(qíng)况(kuàng)、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第二(èr)十八条改为第二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据(jù)引航(háng)机构(gòu)提供(gōng)的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部(bù)门按照(zhào)职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第二(èr)十五条(tiáo)：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频(pín)道与引航机(jī)构和(hé)引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。