国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最(zuì)新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽(qì)柴油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)

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