机(jī)长工(gōng)资(zī)一般(bān)是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱(qián)一个月知乎是一名(míng)指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以上的(de)。

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机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一(yī)个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中国(guó)机长收入较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后(hòu)续(xù)观察(chá)员的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和(hé)中国(guó)民(mín)航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们(men)才(cái)能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音777等(děng)大(dà)型(xíng)客(kè)机(jī)的(de)机(jī)长，飞行(xíng)员(yuán)必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至(zhì)少(shǎo)需(xū)要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三大初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程块，基(jī)本(běn)工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入(rù)约140万左右，最少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配(pèi)到航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加(jiā)几(jǐ)个(gè)月的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一(yī)副驾驶(shǐ)初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核(hé)逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入了(le)公司的(de)飞行(xíng)技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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