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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字(zì)（实际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传(chuán)入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较(jiào)少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标准被提(tí)上了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始(shǐ)了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地(dì)方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)预(y什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空ù)计会在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准

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