暂停引航的几种情况是什么？暂停引航(háng)的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航的几种情况图(tú)片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班(bān)停(tíng)运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国(guó)民用(yòng)航空(kōng)旅客(kè)、行(xíng)李国内运(yùn)输(shū)规则》 第二十(shí)一条(tiáo) 由于(yú)承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不(bù)能rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡在客票有(yǒu)效期内(nèi)完成部分(fēn)或全部(bù)航(háng)程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和(hé)设施(shī)的(de)安全，由国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安全航(háng)行的(de)行(xíng)为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引(yǐn)航员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在(zài)交通运(yùn)输(shū)部划定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报(bào)国务院批(pī)准后规(guī)定(dìng)可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶、载(zài)运放射性物(wù)质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散装液化(huà)气船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直属海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内(nèi)河航行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn)线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准，由长江航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航(háng)道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)一条：“船(chuán)舶(bó)自愿(yuàn)申请(qǐng)引航(háng)的(de)，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十八条：“引航机构应(yīng)当(dāng)对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险(xiǎn)等(děng)符(fú)合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当(dāng)持有有效的船(chuán)员适任(rèn)证(zhèng)书，服从引航(háng)机构的安排(pái)和管(guǎn)理，并rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第(dì)十六(liù)条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十(shí)一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删去第二款中的(de)“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二(èr)十二条(tiáo)，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七(qī)条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道(dào)通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构(gòu)应当(dāng)制定引航(háng)方(fāng)案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级(jí)引(yǐn)航员主持或者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括(kuò)船舶基本情况、注(zhù)意事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全保障和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据(jù)船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和(hé)拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机构提(tí)供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构(gòu)安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理部门、省级(jí)交通(tōng)运输主管部门按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)二(èr)十五条(tiáo)：“申(shēn)请(qǐng)引航的船舶，应当使用专用的甚高频(pín)频(pín)道(dào)与引航机(jī)构和(hé)引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事(shì)项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发(fā)现水(shuǐ)上交通事故(gù)、污染事故或(huò)违章行为时，应当(dāng)及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员(yuán)登(dēng)离装置不(bù)符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不能继续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五rx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡、第(dì)三十(shí)四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“在引领船舶过程(chéng)中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在(zài)返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内(nèi)向(xiàng)海(hǎi)事管理机构递交水上交通事(shì)故(gù)报告书。

　　”

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