机(jī)长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎(hū)是(shì)一名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左右，而一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是(shì)多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平(píng)均收入三(sān)部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入(rù)较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入(rù)约140万(wàn)，最少(shǎo)三抓蚯蚓真的能赚钱吗大航(háng)空公(gōng)司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不(bù)能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待遇标准是(shì)怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基(jī)本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是西(xī)藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能抓蚯蚓真的能赚钱吗从人才大(dà)战中获取(qǔ)自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机(jī)长(zhǎng)年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业(yè)前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已经(jīng)达到(dào)国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参(cān)加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成(chén抓蚯蚓真的能赚钱吗g)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和(hé)第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司(sī)的(de)飞行技术管理和(hé)企(qǐ)业管理岗位。

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