不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)>

　　“一带一路”对冲欧美拖累(lèi)无(wú)疑是2023年出口(kǒu)最(zuì)大的看点(diǎn)。即使考虑(lǜ)去(qù)年的低基数，4月的出口增速也不赖，与韩国(guó)、越南等邻国形成鲜(xiān)明对比(bǐ)；拉动方面，“一带一路”国家成(chéng)为主角，欧美(měi)发(fā)达经(jīng)济体整(zhěng)体偏弱。今年1-4月“一带一路”国家(jiā)在中国出(chū)口的份额约为36.0％超过美欧日（34.3％），粗略计算，如果今年“一带一路”出(chū)口(kǒu)增(zēng)速保(bǎo)持在6％以上(shàng)，那么在增(zēng)量(liàng)上就可(kě)能对冲美(měi)欧日出(chū)口的下滑，使得全年2023年全年的出口(kǒu)增(zēng)速转正(zhèng)。

　　从整体看，3、4月份的数(shù)据再次(cì)验证，当前观察的(de)中国的出口“不看港口(kǒu)，不看韩(hán)、越(yuè)”。港口数(shù)据(jù)和韩国(guó)、越(yuè)南出口通胀作为传(chuán)统观察中国出口增(zēng)速的(de)重要指标，但(dàn)随着中国出口结构向“一(yī)带一路”国(guó)家转移(yí)，其(qí)对(duì)中(zhōng)国出口(kǒu)的(de)指示(shì)作用逐渐下降。一(yī)方面，由于多(duō)数“一(yī)带一路”国家偏向内陆(lù)，汽车(chē)、火(huǒ)车等陆(lù)路(lù)运输占比和增速(sù)快速上升(shēng)，导致(zhì)港口数据与实际(jì)出口增速持续偏(piān)离，另一方面，以往韩国(guó)、越南出口增速与中国出口基本保持统一(yī)趋势，但由(yóu)于(yú)产品结构差异，2023年(nián)以来两者产生较(jiào)大(dà)背离(lí)。出口(kǒu)结构性变化背景下，传统观(guān)察框架适(shì)用性减弱(ruò)，信息(xī)的噪音(yīn)和预期的波动可能加大。

　　国别方面，擘(bāi)画(huà)外贸蓝图的突破口仍在(zài)于“一带(dài)一(yī)路”国(guó)家(jiā)。除(chú)低基数影响之外，4月(yuè)对俄出(chū)口的高增(zēng)反映“一带一路”贸易持续(xù)活跃，沿路经济(jì)带仍是(shì)我国稳外贸的“抓手”。4月对(duì)东盟(méng)出口增(zēng)速暂时回落(luò)，不过(guò)整(zhěng)体来(lái)看(kàn)，自2022年初以(yǐ)来(lái)“俄+东盟升、欧(ōu)美降”的趋势加(jiā)速，日(rì)韩份额(é)保持稳(wěn)定。

　　产品方面，4月出口结构继(jì)续延续“扬长(zhǎng)避短”的属性。中国(guó)4月(yuè)汽车(chē)及机电出口金(jīn)额维持强(qiáng)势，增(zēng)速较3月进一步加(jiā)快部分源于(yú)去(qù)年低基数原因，不过对同比的(de)拉动仍明(míng)显好(hǎo)于韩(hán)国，半(bàn)导体出口(kǒu)跌幅则相较韩国(guó)更加“温和”。从散点图看，量价齐升的汽车(chē)出口反映海(hǎi)外车(chē)市(shì)较高(gāo)景气(qì)度与产业链(liàn)韧性仍可(kě)在一段时间内支(zhī)撑出(chū)口(kǒu)，而受全球半导体周期(qī)影响(xiǎng)，集成电路4月出(chū)口量(liàng)与价(jià)格均偏萎缩。

　　那(nà)么，2023年出口最大的变数：“一(yī)带(dài)一路”的空间有多大？站在(zài)2022年年底(dǐ)，市场大多聚(jù)焦欧(ōu)美经(jīng)济衰退的拖(tuō)累(lèi)，而聚(jù)光灯之外“一带一路”却(què)在稳定外贸上发挥了越来(lái)越重要(yào)的作用，那么如何去评(píng)估这一空间有多大？

　　一带一路出(chū)口背后存量博弈。在全球经(jīng)济和贸(mào)易放缓的背景下，我国出(chū)口的韧性(xìng)可能(néng)主要来自(zì)于存(cún)量的竞(jìng)争——我们认为很有可能是抢占(zhàn)欧美日韩(hán)在(zài)这些(xiē)国家(jiā)的进口(kǒu)份额，2018年至2022年，中国在一带(dài)一路(lù)沿(yán)线10国的进口份额上涨(zhǎng)了2.5％，同期欧(ōu)美日韩下降了(le)3.8％。

　　空间有多大？保守估计(jì)拉动2023年中国出口(kǒu)1个(gè)百分点。我们(men)选取(qǔ)“一(yī)带一路”沿(yán)线65国(guó)中，中(zhōng)国出口规模最大的10个(gè)国家（约占中(zhōng)国对(duì)“一(yī)带一路”沿线国家总出口的70％，以下简称10国）。选取2009、2016、2001年的进口情景(jǐng)来(lái)对标2023年10国在悲观、中(zhōng)性、乐观(guān)三(sān)种情形下的进口增速情况，同(tóng)时参考2018至2022年欧美日韩的年(nián)均下跌份额，假设(shè)2023年10国(guó)对(duì)美(měi)欧日韩(hán)减少的进口份额中(zhōng)约60％被中国(guó)取代。

　　结果(guǒ)显示(shì)，中性条件(jiàn)下(xià)，“一带一(yī)路”10国(guó)2023年拉(lā)动中国出口增(zēng)速约0.97％，此外根(gēn)据占比（10国(guó)占65国(guó)的70％），大(dà)致估(gū)算“一带一(yī)路(lù)”沿线(xiàn)65国拉动我国出口增速(sù)约1.39％。

　　在全球放缓(huǎn)的背景下，1个百分点并不少，我国全(quán)年出口增速可能(néng)略高于0％。对欧美日等发(fā)达(dá)经济体出(chū)口(kǒu)增速预测(cè)，思(sī)路为在中(zhōng)国加入(rù)世界贸易组织(zhī)后(hòu)、历次全球经济陷入衰退或(huò)是经济增速大幅下行（downturn）的时间(jiān)段(duàn)中，选出(chū)具有(yǒu)参(cān)考意义的三年，分别作(zuò)为中性、乐观和悲观(guān)情景作为(wèi)参考。我们对于2023年的基(jī)准假设为美欧(ōu)有可能在下(xià)半(bàn)年陷(xiàn)入温和衰退，我们选(xuǎn)择2009（全球金融(róng)危机(jī)）、2016（美国紧缩后的全球经济放缓）、2001（科网泡(pào)沫破裂，全球经济(jì)温和(hé)放缓）分别作(zuò)为悲(bēi)观、中(zhōng)性和乐观情(qíng)景(jǐng)。根据预测，中性假设(shè)下，2023年欧美日韩拖累我国出(chū)口增(zēng)速约-1.9个百分点。

　　假设对其余国家（在我(wǒ)国出口中约占26％）出(chū)口(kǒu)增速预测按照IMF对2023年(nián)世界商品(pǐn)贸易数量增速预(yù)测即1.5％计(jì)算，并考(kǎo)虑价格因素，使用IMF对我国2023年GDP平减(jiǎn)指数同(tóng)比预测（0.96％），计(jì)算得(dé)出其余国家拉动我国出口增速约(yuē)0.64个百(bǎi)分点。因此，中性假设下2023年我(wǒ)国出(chū)口增(zēng)速约为(wèi)0.13％（图11）。

　　测(cè)算(suà不动声色的意思是什么解释，不动声色的意思是什么(最佳答案)n)存在(zài)低估(gū)的风险，主要来自于两个(gè)方面：数据口径差(chà)异和欧(ōu)美经济体的“韧性(xìng)”。数据方面，各国自中国(guó)进口的数据和中国向各(gè)国出(chū)口的(de)数据存(cún)在差异(yì)（无论是绝对量还是增速），有时这一差异还(hái)较大，一般(bān)而言中国出(chū)口端的增速(sù)会更高，这意味着我们基于“一带(dài)一路”国(guó)家进口数据的测算(suàn)是低(dī)估(gū)的(de)；外需方(fāng)面，欧美经济陷(xiàn)入衰退的时点存在较(jiào)大的不确定性(xìng)，可能在今年(nián)下半年、也可能在明年(nián)，若后者出现，那么2023年(nián)发(fā)达经济(jì)体对于(yú)中国出(chū)口的拖累可能(néng)没有(yǒu)那么大。

　　风险提(tí)示：东盟(méng)、俄(é)罗斯(sī)及其他新兴经济体经济(jì)增长(zhǎng)不(bù)及(jí)预(yù)期，对外需(xū)拉动不足。疫情二次冲(chōng)击风险对出口造成拖(tuō)累。欧美经济韧性超(chāo)预期，对于(yú)中(zhōng)国出口的拖(tuō)累不足。

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