美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的(de)一(yī)篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射(shè)工具(jù)性能的严格限制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万(wàn)人和相关(guān)物资运送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始(shǐ)在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙(zjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗hòu)和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系统出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低(dī)，“<jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗strong>只要不炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机，其(qí)中(zhōjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗ng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当(dāng)可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用(yòng)户(hù)提(tí)供宽带服务(wù)，后(hòu)来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射(shè)了(le)超1000颗(kē)卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成(chéng)为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资(zī)助，并被要(yào)求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器(qì)，美(měi)国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的(de)主(zhǔ)要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本(běn)也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将(jiāng)成为(wèi)世界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变(biàn)成(chéng)了画(huà)面；59年后，美(měi)国(guó)开(kāi)启载(zài)人登月的阿(ā)波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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