金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力(lì)车企销(xiāo)量同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的高利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的(de)是盈利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世(shì)界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协(xié)会(huì)强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规(guī)定(dìng)能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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