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知道直径怎么求圆的周长公式,直径乘以3.14是周长吗

知道直径怎么求圆的周长公式,直径乘以3.14是周长吗 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗?柱不平(píng)衡弯矩会开裂(liè),并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)的(de)。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗,柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗为什么(me),柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图片,板(bǎn)柱节点不平(píng)衡弯矩,柱端弯矩(jǔ)过大等问题,农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识:

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

  弯矩(jǔ)是内力的(de)。

  弯矩是受(shòu)力(lì)构件截(jié)面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法:弯(wān)矩是一种(zhǒng)力矩。

  另一种解释说法,就是(shì)弯曲所(suǒ)需(xū)要的力(lì)矩(jǔ),下部受拉为正(zhèng)(上部受压),上(shàng)部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为:与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的(de)分布(bù)内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转(zhuǎn)动刚度,L杆件的有效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)

  柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂(liè),并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

  弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种,即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

  构件上某个截面的弯(wān)矩,其大小为该(gāi)截面截(jié)取的构(gòu)件部分上所有外力(lì)对该(gāi)截(jié)面形心矩(jǔ)的(de)代数和。

  它(tā)的(de)标准定(dìng)义为:与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

  一般而言(yán),在不(bù)同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

  规定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负,就可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂(liè)么(me)?

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  •   一,会的,因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de),混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易(yì)开裂。

      大量(liàng)的工程实践和(hé)理(lǐ)论分(fēn)析表(biǎo)明,几乎所有的(de)混凝土构件均是带裂缝工作的,只是有些(xiē)裂缝很(hěn)细,甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见(<0.05mm),一般对结(jié)构的使用无大的(de)危害,可允许其(qí)存在;我(wǒ)国现行建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来(lái)保障混凝土结构的正(zhèng)常使用。

  •   二,裂(liè)缝的成因:

      (一)直接应力(lì)裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)的直(zhí)接(jiē)应力(lì)产生(shēng)的裂缝(fèng)。

      裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu):

               1、设计计算阶段,结构计算时不计算或部分漏(lòu)算;计算模(mó)型(xíng)不合理;结构(gòu)受力假设与实际(jì)受力不符;荷载(zài)少算或漏算;内力与配筋计算错误;结构安全系数不够。

      结构(gòu)设(shè)计(jì)时不考虑施(shī)工(gōng)的(de)可能性;设计(jì)断面不(bù)足(宁波跨海大桥);钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错(cuò)误;结(jié)构刚度不足;构造处理不当;设计图纸交代不清等。

               2、施工阶(jiē)段,不(bù)加限制(zhì)地(dì)堆放施工机(jī)具、材料;不了解预制结构结构受(shòu)力特点(diǎn),随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装;不(bù)按设计图纸施(shī)工,擅(shàn)自更改结(jié)构(gòu)施(shī)工顺序,改变结构受力(lì)模式;不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

              3、使(shǐ)用阶段,超出设计载(zài)荷(hé)的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面(miàn);工业(yè)厂房超负荷使用;发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

      (二)次应力(lì)裂缝是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的次生(shēng)应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)裂缝(fèng)。

              裂缝产(chǎn)生的原因有:

               1、在设计外荷(hé)载作用下,由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出(chū)入(rù)或计(jì)算不考虑,从而在某些(xiē)部(bù)位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结(jié)构(gòu)开裂。

              例如(rú):两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸(cùn)的办法设计铰,理论计(jì)算该处(chù)不会存在弯矩,但实(shí)际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯,以至出现(xiàn)裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

               2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等(děng),在常(cháng)规计算(suàn)中(zhōng)难(nán)以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟(nǐ)计算,一般(bān)根据经(jīng)验设置受力钢筋。

      研究(jiū)表明,受力构(gòu)件挖孔后,力流将产生(shēng)绕射现象(xiàng),在孔洞附(fù)近密集,产生(shēng)巨大(dà)的应力集中。

              在长跨预应力连续(xù)梁中(zhōng),经常(cháng)在跨内根据截面内力需要(yào)截断(duàn)钢束,设置锚头,而在(zài)锚固断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

      因此,若处理不当,在这些结构(gòu)的(de)转(zhuǎn)角处(chù)或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝。

      实际(jì)工程(chéng)中,次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

      次应(yīng)力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

              次(cì)应(yīng)力裂缝也是(shì)由荷载引起,仅是按常规(guī)一般不计算(suàn),但随着现代(dài)计算手段(duàn)的不断完(wán)善(shàn),次应力(lì)裂缝也(yě)是可以做(zuò)到合(hé)理验算的。

      例如现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力(lì),不少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确计算,但在40年(nián)前却比(bǐ)较困难(nán)。

              在(zài)设计(jì)上,应注意避免(miǎn)结构突变(或断面突变),当不(bù)能回避时,应做局部处理,如(rú)转角处做圆角,突变处(chù)做成(chéng)渐(jiàn)变过渡,同时(shí)加(jiā)强构造配筋,转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋,对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时可(kě)在(zài)周(zhōu)边设(shè)置护边角钢(gāng)。

      荷载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

      这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位(wèi)。

      但必须指出,如果受压区出现起皮(pí)或有沿受(shòu)压方向(xiàng)的短裂缝,往往是结(jié)构达到承载(zài)力极限(xiàn)的标志,是结构破坏的前兆,其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺寸偏小。

 

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