随着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为(wèi)业内关注的热(rè)点话(huà)题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的(de)收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新(xīn)势(shì)力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚背景下，管理层对自己的(de)要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高级副总(zǒng)整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年(nián)是比亚(yà)迪的(de)丰收(shōu)年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽(qì)车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚到(dào)了董事会制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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