近(jìn)日(rì)，外(wài)媒抓拍到了一(yī)组KTM路测图片，图(tú)片当中可以看到两部KTM 街车(chē)Duke 125在进行(xíng)对照测试。由于KTM的车架 125与390系(xì)列是共享(xiǎng)的。所(suǒ)以谍照中得到的彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或(huò)将升(shēng)级。

图中的(de)黑色路测车几乎没有伪装，这(zhè)侧面(miàn)可以(yǐ)证(zhèng)明，新款Duke的路测已经进入(rù)了尾声(shēng)。

路测(cè)车辆并不是(shì)仅仅更换了车头大(dà)灯(dēng)造型以及侧(cè)护板那么简单，在后(hòu)摇臂上另有文章(zhāng)。新款Duke的车架采用(yòng)了偏置后(hòu)减震布局的(de)设计。

这根(gēn)后摇臂(bì)也(yě)在RC系列(liè)的路测车中出现(xiàn)过。这并不是(shì)同一(yī)时(shí)间拍摄(shè)到的(de)谍照，也侧面证实了(le)Duke系列(liè)与RC系列将陆续迎来大改款(kuǎn)的推测(cè)。

由于KTM旗(qí)下125cc和390cc的(de)车型(xíng)是共享车(chē)架(jià)的，因此新的街(jiē)车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是时间(jiān)问题。

外观上(shàng)也(yě)能看到一些(xiē)变化(huà)，新车的大灯更(gèng)换了(le)造型，变得更加立体，并且车灯的(de)轮廓也发生了(le)变化。顺带(dài)一提，新车的整体(tǐ)高度相(xiāng)较于现售款(kuǎn)有所提高(gāo)。下面这张图可以看得更直观。

作为KTM旗下的(de)全球畅(chàng)销(xiāo)车型(xíng)，保持产品活力是明智的。从目(mù)前来看，新RC390在(zài)整体(tǐ)表现上(shàng)是变(biàn)化明显的，除了(le)相貌大改(gǎi)，还根治了烤右(yòu)脚的“特色服(fú)务”。以KTM的(de)产品研发节奏来(lái)推测，今年很可能迎(yíng)来(lái)新的390 Duke。

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