金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强(qiáng)度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.9跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗9美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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