5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在(zài)20光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米21年5月(yuè)即公(gōng)开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了(le)两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦身”行动依(yī)旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价格，通过山(shān)西省产权交易(yì)市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征集(jí)到一名意向受让方(fāng)，符合上述(shù)要求(qiú)的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资(zī)管理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要(yào)提(tí)及(jí)的是，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃(líng)重汽前身是(shì)山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一(yī)家(jiā)老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车，但(dàn)由于经营不善陷(xiàn)入(rù)发(fā)展困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽(qì)车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能(néng)被(bèi)盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车(chē)却对太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于(yú)对重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量分别(bié)为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司(sī)、中国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿(yì)元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿(yì)元，总资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)停止(zhǐ)了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车(chē)还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)资产负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实(shí)现归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年(nián)间(jiān)，江铃(líng)汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶持资(zī)金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的(de)净利(lì)润。而扣(kòu)除非经常性(xìng)损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车(chē)在这(zhè)两年的扣非归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米(kuàng)也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度(dù)，这一科(kē)目(mù)仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪酬和(hé)设(shè)备(bèi)维护等(děng)费(fèi)用。“未(wèi)来(lái)公司仍将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)方面称。

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