美国太(tài)空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历(lì)史上(shàng)体积(jī)最大的(de)运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划(huà)的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能(néng)力(lì)，天体物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖(zhí)民(mín)的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前(qián)约(yuē)40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台(tái)，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本(běn)次(cì)首发好像(xiàng)也不能(néng)完(wán)全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是(shì)从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数代(dài)原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万(wàn)美(měi)元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星网络(luò)，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服(fú)务，后来这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎(suì)片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)没事吃点护肝片好不好，女人吃护肝片的好处言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为美国最大的商业(yè)卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的(de)资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其(qí)运(yùn)输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚(shèn)至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均每(měi)次(cì)发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事(shì)业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数(shù)轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资基金的一(yī)家子公司(sī)和阿布扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为(wèi)世界上估值最(zuì)高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅(lǚ)行(xíng)记(jì)》，登(dēng)月的幻(huàn)想变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍贵。

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