东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过(g成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思uò)去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损超(成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的(de)上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极(成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思jí)致(zhì)富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大(dà)部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核(hé)心城市可以获得较高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评(píng)是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后(hòu)的(de)选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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