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弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法(fǎ)，就(jiù)是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压(yā))。它(tā)的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布(bù)内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上(shàng)的(de)内力矩(jǔ)的(de)一种，即(jí)垂(chuí)直于横截面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截(jié)面的弯(wān)矩，其(qí)大小为该截(j菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救ié)面截取的构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外力对(duì)该(gāi)截(jié)面形心矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不同(tóng)的(de)学科(kē)中弯矩(jǔ)的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就(jiù)可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

  　　大量的(de)工(gōng)程(chéng)实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土构件均(jūn)是带(dài)裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允许其存(cún)在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部(bù)门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的(de)正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝(fèng)产生(shēng)的(de)原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假设(shè)与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结(jié)构安全系数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施工的(de)可(kě)能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料(liào)；不了解预制结构结(jié)构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不(bù)对结构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验(yàn)算等。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二(èr)）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构物(wù)的(de)实际工作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出(chū)现裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难(nán)以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根(gēn)据(jù)经验设置受力钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后(hòu)，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力连(lián)续(xù)梁中，经(jīng)常在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢束，设(shè)置锚(máo)头，而(ér)在锚固断面附近经(jīng)常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际工程(chéng)中(zhōng)，次应力(lì)裂(liè)缝是(shì)产生荷(hé)载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随(suí)着现代计(菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救jì)算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力(lì)裂缝也是(shì)可以做到合理验(yàn)算(suàn)的。

  　　例(lì)如现在(zài)对预应力、徐变等产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元(yuán)程(chéng)序(xù)均可(kě)正确计(jì)算，但在40年前却(què)比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能回(huí)避(bì)时，应做(zuò)局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处(chù)增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不(bù)同而异呈现不同的(de)特(tè)点。

  菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救　　这类(lèi)裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的(de)短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构(gòu)达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构(gòu)破坏的(de)前兆，其(qí)原因往(wǎng)往是截面尺寸偏(piān)小。

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