近日(rì)，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关(guān)负责人(rén)，对方表示(shì)：有人故意拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶(shǐ)。经核实，这是去年十一期间的事情(qíng)，而(ér)且当(dāng)时驾车(chē)的鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博(bó)

　　小(xiǎo)鹏汽车对于(yú)智能化的技术一直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾(céng)多次(cì)公(gōng)开表示过，新能源汽(qì)车(chē)并非下一个(gè)汽车时代，智能汽(qì)车爬到底是什么结构的字啊，爬是什么结构的字,是先外后内吗(chē)才是汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车(chē)展开幕前夕(xī)。小(xiǎo)鹏汽车举(jǔ)办(bàn)了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架(jià)构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇(yáo)」的加(jiā)持(chí)下，未来新车型研发(fā)周期将缩短20％，基(jī)于架构部分的(de)零部件(jiàn)通用化率最高可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在(zài)2022年第四季度财报电话(huà)会上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏的研发(fā)能(néng)力会(huì)更多(duō)体现在保持性能的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明(míng)年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的(de)成(chéng)本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽(qì)车也(yě)一直(zhí)在加大研发方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在广(guǎng)东省高质量发展(zhǎn)大会上表示(shì)：小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发投入，每年的(de)研发投入(rù)都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国超(chāo)过(guò) 50 个城市(shì)能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技(jì)术架构发布(bù)会后，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体采(cǎi)访时表示：小鹏(péng)汽车(chē)的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽(qì)车梳理发(fā)现，小鹏汽车出过(guò)多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示(shì)：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时，撞上(shàng)一(yī)辆(liàng)侧翻(fān)在路上的(de)汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事(shì)故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有(yǒu)保持(chí)对车辆前方(fāng)环境的观察(chá)并(bìng)及时(shí)接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚，发生交通事故(gù)并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还(hái)表示：事故发生时，时速(sù)符(fú)合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称：经核实(shí)，8月10日(rì)下午，宁波一(yī)车(chē)主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查(chá)车辆(liàng)故(gù)障人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目前交警部门(mén)已立案处理，门店(diàn)第一(yī)时间(jiān)已前往现场协助处理。将全力配合(hé)相关部门(mén)进(jìn)行事故(gù)调查，持续(xù)跟进后续(xù)结果，并(bìng)协助(zhù)客户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时车速(sù)在(zài)20km/h左右(yòu)，下(xià)地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车(chē)却发(fā)现(xiàn)“踩下去几(jǐ)乎没感(gǎn)觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后(hòu)工作(zuò)人员表(biǎo)示：车主下地库时超速(sù)，车(chē)速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地(dì)面没有附着力抓(zhuā)地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出(chū)置评。

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