金(jīn)融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的(de)电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计(jì)划(huà)的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢běn)和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽(qì)车设(shè)计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极(jí)等(děng)关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网的(de)数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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