关于国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别以(yǐ)及国(guó)v与国vl的区别(bié)，国5车还(hái)能开(kāi)几年，国v是不是国6标准，国v是(shì)不是国4，国v是不是国(guó)五的(de)意思(sī)等问(wèn)题，小(xiǎo)编将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生活小知(zhī)识(shí)：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、领略的意思IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排(pái)放物的(de)限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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