东航373.86亿，国航386.19亿，奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是(shì)这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过机(jī)票的价格，那是(shì)太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了(le)想要条(tiáo)毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞(fēi)机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春秋的差(chà)评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也的(de)确(què)做(zuò)到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗(ma)？

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