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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机(jī)动车(chē)排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已经开(kāi)始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语放(fàng)法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准

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