比亚迪收购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网(wǎng)挂出关(guān)于易(yì)安财(cái)险(xiǎn)变更股东的批复。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保(bǎo)监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手(shǒu)

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份(fèn)有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管(guǎn)理有限公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源科技(jì)有限(xiàn)公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持(chí)有(yǒu)易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安(ān)财下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长险按照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家(jiā)公(gōng)司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险(xiǎn)是其(qí)布局互联网(wǎng)金融(róng)生态(tài)圈(quān)的重要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局(jú)资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现(xiàn)盈利(lì)。但好景(jǐng)不长，易(yì)安(ān)财(cái)险自(zì)2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易(yì)安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接管(guǎn)，易(yì)安财(cái)险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入(rù)尾声。此次(cì)银保监会的批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的(de)三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的(de)公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开(kāi)更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要(yào)思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力重点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面(miàn)因素的(de)影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额(é)，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为服务(wù)抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长