东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的(de)营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的(de)？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推着(zhe)小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极(jí)致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小钱，姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些trong>春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途(tú)高频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞机日利用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门(mén)路。我们(men)看到姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些(dào)2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评(píng)是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还能走远吗？

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