机长工资一般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱(qián)一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在(z2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历ài)100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司有(yǒu)不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中(zhōng)国机长收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公(gōng)司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员(yuán)是否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一(yī)年，并(bìng)具有不少于(yú)3002018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还(hái)不(bù)够，就不(bù)能申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次(cì)是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航(háng)线有不同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中获(huò)取自己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的(de)年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到(dào)国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的(de)机(jī)长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分(fēn)公(gōng)司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几(jǐ)个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和(hé)他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国(guó)际(jì)航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验(yàn)和(hé)技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行(xíng)经历(lì)时(shí)间差派昌和(hé)飞(fēi)行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔(bá)和培训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的(de)飞行(xíng)技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗位(wèi)。

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