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春风是杂牌车吗(ma)

　　不是的，春(chūn)风不(bù)是杂牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的摩托(tuō)车品牌,春风(fēng)摩托车隶属(shǔ)于(yú)春(chūn)风控股(gǔ)集团有限公司,

　　该公司(sī)的前身为浙江虹桥动力制造(zào)有(yǒu)限公司,是(shì)一家(jiā)以摩(mó)托(tuō)车(chē)水冷(lěng)发动(dòng)机、摩(mó)托车整车开发研制(zhì)为主的科技实业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风(fēng)clx250声音大，因为(wèi)正常的摩托车声音(yīn)都很大。

　　摩托(tuō)车由汽油机驱动，靠手(shǒu)把操纵前轮转向(xiàng)的两轮或三(sān)轮车(chē)，轻便灵活(huó)、行驶迅速，广(guǎng)泛用于巡逻、客(kè)货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大(dà)的(de)方向上(shàng)来说，摩晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军托车分为(wèi)街车、公路(lù)赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年，德国人(rén)戈特(tè)利伯戴姆勒将(jiāng)一(yī)台发(fā)动机安装(zhuāng)到了一台框架的机(jī)器中，世界上第(dì)一台摩托车诞生了。

　　与摩托车相(xiāng)关的摩托车运(yùn)动(dòng)则是一(yī)种军(jūn)事体(tǐ)育项目，是(shì)以摩托车为(wèi)器具的一种竞(jìng)技运动，分两轮(lún)和三轮两种(zhǒng)车型，每(měi)种车型按发动机汽(qì)缸工作容积(jī)分若干等级。

春风(fēng)clx250值(zhí)得入(rù)手(shǒu)么

　　值(zhí)不值得(dé)看自己的需求了！

　　上周(zhōu)去青(qīng)岛超岛春风(fēng)店试驾了(le)一下(xià)。

　　一、价格来(lái)说2W没啥好(hǎo)说的(de)。

　　二、250的发动机是(shì)春风的老平台了，配合滑(huá)动离合的(de)SR也卖了(le)这么多了，这方(fāng)面测评看(kàn)SR的视频(pín)就行(xíng)了，没啥(shá)新特(tè)点的。

　　三、有(yǒu)个特点是，据说(shuō)变速箱结(jié)构(gòu)有一定的优化，这个(gè)值得说一(yī)下。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前大(dà)灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光同开，这点我们晚(wǎn)上跑山(shān)非常(cháng)赞。

　　五、反光(guāng)镜是个(gè)圆的，这个是我不太喜欢(huān)，另外就是(shì)视野太小了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的反光镜换 上(shàng)（虽然(rán)狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿能(néng)行。

　　这(zhè)里我就得吐槽狒狒(fèi)这个反光镜的安装位置(zhì)，我(wǒ)一个山东壮汉，骑在车上会挡住一小点反(fǎn)光镜(jìng)……）

　　六、车架子是春风250平台的通用设(shè)计，这个没什么(me)新特点的，可以参(cān)考NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量是(shì)略轻(qīng)一点（不(bù)过这玩意也骑不出来不是么(me)）。

　　七、春(chūn)风两侧(cè)手把开关依然(rán)用的SR的通(tōng)用(yòng)件，哪(nǎ)个反人类的喇叭开关在第(dì)二层，开关每次都按不(bù)到，我不习惯（无力(lì)吐槽了，看看能不(bù)能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但是低速(sù)扭矩足够大，给油(yóu)有(yǒu)劲(jìn)，这方面(miàn)个人猜猜依(yī)然是面向国(guó)内骑(qí)行环境针对性的降低了最高(gāo)速度，提高低速(sù)低转表(biǎo)现，在(zài)青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青(qīng)岛(dǎo)这破路(lù)，本地人都有数，其他交通比(bǐ)较好的城市可能就是(shì)缺(quē)点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托(tuō)车这个圈子，似乎(hū)厂家和车友都不在乎(hū)）

　　九、接第八条，因为试驾车没有挂牌，我只能简单(dān)试一下，等我车(chē)到了，给观众姥爷出详(xiáng)细(xì)的。

　　十、车座采(cǎi)用了(le)一个(gè)xxxx材质的，不过不防水(shuǐ)，喜不喜(xǐ)欢看个(gè)人(rén)。

　　建议(yì)淘宝入(rù)手一(yī)个尼龙坐垫，附图①，我用了大(dà)半年(nián)了，质量不错，下面(miàn)通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车(chē)高(gāo)的问(wèn)

　　八、动(dòng)力方面依然不线(xiàn)性，但是(shì)低速(sù)扭矩足够(gòu)大，给油有(yǒu)劲(jìn)，这方面个人猜猜(cāi)依(yī)然是国内骑行环境针(zhēn)对(duì)性的降低了最(zuì)高(gāo)速度，提高低速低转表现(xiàn)，在(zài)青岛(dǎo)我觉得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛(dǎo)这(zhè)破路，本(běn)地(dì)人都(dōu)有数，其他交通(tōng)比较好的(de)城(chéng)市可(kě)能就是缺(quē)点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机(jī)的(de)燃油(yóu)热效率(lǜ)，但是(shì)摩托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和(hé)车友都不在乎）

　　十(shí)二(èr)、有人吐槽那(nà)个街(jiē)车手把，不伦不(bù)类，可(kě)能是为了骑(qí)行坐地，坐姿(zī)非常舒服。

　　轮胎是正新的(de)，具(jù)体没仔细看(kàn)。

　　不会(huì)太好也不会太差，凑活(huó)用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结：春风出(chū)的一(yī)款楚(chǔ)留香系列特色的小排(pái)车，车身大小(xiǎo)参考NK250，适(shì)合我这(zhè)种打(dǎ)工人每天上(shàng)下班通勤(qín)，仅区(qū)别(bié)于NK 和SR的风格。

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