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民航三个敬畏是什么时(shí)候(hòu)提出的

　　民(mín)航三个(gè)敬畏在2020年4月14日提(tí)出的。

　　2020年4月14日召(zhào)开的“4月民(mín)航安(ān)全运作形势分析会”上，冯正(zhèng)霖(lín)局(jú)长提(tí)出(chū)了以“敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责(zé)”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏(wèi)职责”是贯(guàn)彻落(luò)实(shí)科学发展观的(de)思(sī)想要求、是科学(xué)向上的积极态度。敬(jìng)畏生命是出发点，也是落脚(jiǎo)点，是落实“生(shēng)命(mìng)高于一(yī)切，责任(rèn)重于泰山、一(yī)切服从安全”的根本体现。

民航三(sān)个(gè)敬(jìng)畏是指什么

　　是敬畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章、敬(jìng)畏职责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　民用航空(kōng)，是(shì)指使(shǐ)用(yòng)航空器从事除了(le)国防、警察和(hé)海关等(děng)国家航(háng)空活动以外的航空(kōng)活动，民用(yòng)航空活动(dòng)是航空(kōng)活动的一部分，同时以使用航空器(qì)界定了它和(hé)航空制造业的(de)界限，用非军事等(děng)性质表明(míng)了它(tā)和军事(shì)航空等国家航(háng)空活动不同。

　　安全是民航业的生命线，保障国(guó)家和旅客生命财(cái)产(chǎn)的安全是民航安(ān)全检查(chá)的根本目的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树立(lì)敬畏生命意识，敬畏自(zì)己的生命，敬畏他人的生(shēng)命，以(yǐ)敬畏之心来约(yuē)束(shù)自己，认真对待每(měi)一个检查环节，每一个工作细节(jié)。

　　真正做(zuò)到把对生命的敬畏(wèi)融入到队伍的安全教育、文化培育和(hé)作风建(jiàn)设(shè)中，细(xì)化到各个环节的岗位(wèi)责任和作风(fēng)要求中，不断强(qiáng)化安全思维，端(duān)正态度，建立更加强(qiáng)实的安(ān)全壁垒，才能实现民航业敬畏生命的(de)价值追(zhuī)求，满足保(bǎo)障旅客(kè)出(chū)行安全的内(nèi)在要求。

　　敬畏规(guī)章，体现(xiàn)了民(mín)航业的(de)运(yùn)行规(guī)律，是安全(quán)理论与实践经验的高度统一。

　　欲知平直，则(zé)必准(zhǔn)绳；欲知方圆，则必(bì)规(guī)矩。

　　一个企业的规模越大，就越需要规章(zhāng)制(zhì)度的支撑，依靠规章制度管理把规矩挺在前面。

　　就(jiù)民航而言，每一个行业(yè)工种，每一位从业人员，都(dōu)面(miàn)临着几本(běn)甚至(zhì)几(jǐ)十本(běn)的规则章程需(xū)要了解，学习，掌握。

　　为(wèi)的是在每一(yī)次的工作中(zhōng)把错误(wù)、危险、隐患降(jiàng)至最(zuì)低。

　　只有对这些规则章(zhāng)程(chéng)心存敬畏，才能把自己(jǐ)所(suǒ)涉及工作做(zuò)扎实，做细(xì)致(zhì)，做到精益求精。

　　民(mín)航安检工作坚持(chí)安全第一、严格检(jiǎn)查、规范执勤的(de)原则(zé)，是高(gāo)度(dù)依赖严格(gé)规章制(zhì)度(dù)运(yùn)行的(de)行业。

　　规章制度是我们安检工作的(de)底线、红线。

　　我们要严格遵循规章制度，不越底线，不踩(cǎi)红线，将规章中(zhōng)的每一个细节都融(róng)入(rù)到(dào)工作中去，将规章要求与实际行(xíng)动(dòng)相统一(yī)，通过深化作风建设，努力(lì)把规章外在的强制要求转化为员工内在的自我约束，使(shǐ)其(qí)养(yǎng)成敬畏(wèi)规章(zhāng)的(de)自觉性，真正(zhèng)做到按章操作，真正做到令行(xíng)禁(jìn)止，才能确保民航(háng)运行平稳jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗可(kě)控(kòng)。

　　敬畏职责(zé)，体现了(le)民(mín)航人的职(zhí)业操守，是岗位(wèi)责任和专业能力的高度统(tǒng)一。

航空

　　航(háng)空，是一种是复(fù)杂而(ér)有战略意义(yì)的人类(lèi)活动。

　　指飞行器在地球大气层(空(kōng)气空间(jiān))中的飞行活动(dòng)，以及与(yǔ)此相关的科研教育、工业制(zhì)造、公共运(yùn)输、航空运(yùn)动(dòng)、国防军事(shì)、政府管理等众多领域。

　　通过对于(yú)空(kōng)气空间和飞行器(航(háng)空器)的利用，航(háng)空活动(dòng)可以细分为众多独立的行(xíng)业和领域(yù)，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常可(kě)以(yǐ)见到人(rén)们从(cóng)各自(zì)的领域使用这一词语(yǔ)，这一词语的(de)内涵及其丰富(fù)和多变。

　　人类早就(jiù)萌发了(le)上天(tiān)飞(fēi)行的(de)强烈愿望(wàng)，例如中(zhōng)国嫦娥奔月神话传说(shuō)、风筝的(de)发明。

　　19世纪，许多人(rén)制(zhì)造出一些不用发动机的滑翔机(jī)来飞行，热(rè)气(qì)球、飞艇(tǐng)的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年(nián)，美国(guó)人莱特兄弟发明(míng)了飞(fēi)机，并成功试飞，但有人认为克雷芒(máng)·阿德尔才是真正的(de)飞机发明(míng)者。

民航三(sān)个敬畏是指什么？

　　三个敬畏(wèi)就(jiù)是指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人(rén)的生命放在(zài)第一位。

　　敬畏生命，就是要坚(jiān)持安全重于泰山，始终(zhōng)把安全生产摆在首要位置，树(shù)牢安全(quán)发展理念，层层压(yā)实安全责任，深入排查整治各类安全风险，坚决克服各种侥幸心(xīn)理和变通思维，坚(jiān)决守(shǒu)住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从(cóng)平(píng)时养成抓起(qǐ)，坚持业务(wù)技能与规章学习同抓共(gòng)管，不断强化规章学习，深化理解(jiě)认知(zhī)，深刻把(bǎ)握工作规律，不断精进专(zhuān)业(yè)技能(néng)，做到保障飞行(xíng)更加(jiā)自信、技能运用更加自如、特情处(chù)置(zhì)更(gèng)有把握(wò)、危急(jí)时刻经得起(qǐ)考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了(le)民航人的(de)职业操(cāo)守(shǒu)，是(shì)岗(gǎng)位责任和专业能力的高度统一(yī)。

　　作为保障国家政治安全和经济(jì)安全(quán)的特(tè)殊部(bù)门，空管的职责就是以更好的安全水平、更优的(de)空管服务(wù)、更高的运行(xíng)效率、更(gèng)强(qiáng)的保障能力服(fú)务好国家战略和人民(mín)出行。

　　敬畏生(shēng)命，人之(zhī)大德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛(máo)；生命(mìng)之重何其(qí)重？重若泰(tài)山。

　　我(wǒ)们不(bù)能(néng)承(chéng)受生命之轻，也无法承受生(shēng)命之重，唯有敬(jìng)畏生命！

　　作(zuò)为一名(míng)民航人(rén)，深知安(ān)全是民航(háng)业的生命线，在安(ān)全管(guǎn)理的问题(tí)上，任(rèn)何时候(hòu)、任何环节的(de)麻痹大(dà)意都是对(duì)旅客、对我们(men)自身生命的(de)不敬和亵(xiè)渎。

　　因为，一次不经意的疏忽、大意，结(jié)果(guǒ)可能(néng)让(ràng)我们面(miàn)对难以承受的生命之(zhī)痛。