6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付成绩(jì)领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三(sān)个(gè)月(yuè)交付(fù)超两万辆，充分展示(shì)了理想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩(jì)，理想汽车创始人(rén)李想日(rì)前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提升(shēng)供(gōng)应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的供(gōng)应(yīng)目标(biāo)设(shè)定的(de)有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的(de)设下(xià)新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目(mù)前(qián)来看，除理想以外，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相对(duì)平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国de)希望。

　　同样处于交付(fù)低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交付低(d日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国ī)迷(mí)主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬(xún)开始交付，由此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份的交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国品牌们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万(wàn)，并且又一次创造(zào)了历史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日(rì)期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃(āi)安的销量(liàng)形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优(yōu)惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时(shí)间也表(biǎo)现(xiàn)不俗(sú)，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价(jià)超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持(chí)续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在市场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在(zài)6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的(de)年度目标(biāo)还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月(yuè)31日首批(pī)量产下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国(guó)，这意(yì)味着新(xīn)车(chē)离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述来(lái)看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产(chǎn)品上(shàng)市或(huò)交付，因此这些品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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