日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他渠道(dào)了解(jiě)。对(du在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动ì)于相(xiāng)关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的(de)一(yī)轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季(jì)度(dù)财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其(qí)在中国的(de)工厂用(yòng)作经(jīng)济(jì)型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是(shì)福特(tè)面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场(ch在办公室做剧烈运动，卫生间做剧烈运动ǎng)面临(lín)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际(jì)插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马(mǎ)在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方(fāng)面的运营状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正(zhèng)常的(de)，没有(yǒu)看(kàn)到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此(cǐ)，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在(zài)中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日首家对(duì)组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回(huí)应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽(qì)车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车系(xì)列，福特(tè)可以在中国获得(dé)更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车(chē)在(zài)内(nèi)的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车(chē)的第(dì)二(èr)大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业(yè)内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼(jiān)首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波(bō)接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官，向(xiàng)福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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