比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东的批(pī)复(fù)。银保监会(huì)同意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险(xiǎn)是原保监会批准成立的国内四(sì)家(jiā)专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不(bù)达标等原因被(bèi)银(yín)保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资(zī)者(zhě)的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产管(guǎn)理有限公司、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿(yì)元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的(de)重要一环(huán)，将充分(fēn)利(lì)用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安(ān)财险正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破(pò)产重整的批复》称，原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招(zhāo)募(mù)公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机(jī)构报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安(ān)财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司(sī)股权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经监管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资(zī)获得(dé)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险(xiǎn)业的计划并非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含(hán)车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，汽(qì)车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务(wprepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗ù)的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究(jiū)竟如何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要(yào)在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车(chē)厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于(yú)去年(nián)在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专属(shǔ)条(tiáo)款（试(shì)行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多(duō)家(jiā)财险公(gōng)司的发力(lì)重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频(pín)率(lǜ)和(hé)更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车(chē)均保(bǎo)费水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃(rán)油车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元之(zhī)间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈(quān)的开始。车(chē)企发力车险业(yè)务(wù)，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价(jià)值(zhí)的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等(děng)服务体(tǐ)系。

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